市民主张地铁设“孕妈妈专用车厢”

  新京报讯 （记者邓琦）北京每个社区应办晚年专项服务站、地铁上应设置“孕妈妈专用车厢”……北京市十三五规划大众建言活动现在正在进行中。针对城市精细化办理，市民纷繁支招。到昨日17时，“共话‘十三五’同绘新蓝图”活动共有22972人参与，收到建言6516条。

  市十三五规划大众建言活动进行了3月余，不少市民针对城市精细化办理提出了主张。一位市民重视到孕妈妈的出行环境。他说，公交车设有孕妈妈专座，售票员还能够招待我们让座，而且公交车相对小多了。但地铁上没有这些优势。据统计，北京上下班的通勤时刻在40分钟以上，假如站在拥堵的人群中，孕妈妈们40分钟时刻内随时都有可能发生状况。他主张在地铁上设置专门车厢给孕妈妈们，“哪怕比一般车厢小一半都行。”

  晚年人的日子品质也是焦点之一。一位市民主张，北京应该每个社区都办一个晚年专项服务站，招募一些刚退休的人，帮忙高龄白叟预定一些专项服务，并按项目难易占用的时长恰当收费。他以为，这样做才能够以低于全天保姆的价格处理一些居家养老高龄白叟的日常日子难点，社区办理人员也能够终究靠晚年专项服务站的各种专项服务把握社区高龄白叟的状况，便于精细化服务办理。

  有市民重视到了路途安全办理。市民蒋新荣称，现在穿插路口均选用加装相似橡胶的减速带，这种设备会对未能及时减速的车辆和车内人员形成安全损害。关于非临时性限速路口的减速设备，可参阅新加坡的方法，即选用与铺设路面相同的资料，构筑滑润、兴起、标黄的减速带，一起可掺杂荧光反射资料，使之在车灯光照射下清晰可见。只需车辆已减速，通过期就不会发生十分显着波动感。

  针对智能交通办理，市民蓝海涛以为，能够规则公交专用道限行时刻只适用于工作日，周末和法定假期公交专用道敞开。由于周末和节假期公交专用道利用率很低，严峻糟蹋稀缺路途资源，改动这条规则，不必添加路途出资，每年能为北京发明可观的交通效益。

  城市小广告一向没从根本上管理，主张将楼两层以下的墙面或平房墙面进行外表拉毛，拉毛面不低于1厘米，使之外表高低不平，这样小广告就很难张贴，改造的本钱也不高，基本能从根本上处理问题。

  公交站台应设遮阳棚，确认主责单位，如市政市容委，按年度施行，而且不要老尽着四环内。真实需求的是四五环公民，应侧重重视亦庄、天通苑、回龙观、通州等欠发达及人口密布区域。